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Par définition inclinaison c'est une feuille de matériau conçue pour protéger la charge transportée contre les dommages. En raison de sa fonction, il doit se caractériser par une grande durabilité, non seulement contre les intempéries, mais aussi contre les actions mécaniques, par exemple l'abrasion. Qu'est-ce qui affecte la durabilité des bâches de voiture et pourquoi sont-elles les variantes les plus solides disponibles sur le marché ?
La chose la plus importante dans le processus de création de bâches TIR est le matériau. Ses propriétés déterminent la durabilité de la couverture, elle doit donc être correctement sélectionnée pour l'application. Les revêtements en tissus de polyester enduits de PVC sur les deux faces sont considérés comme très durables.
Il est également crucial d'utiliser un vernis dédié qui protège la bâche des salissures et des moisissures. Le vernissage est une étape nécessaire de la fabrication d'une bâche de camion dans notre zone climatique, où les revêtements sont exposés à un contact prolongé avec l'eau, surtout lorsqu'ils ne sont pas garés.
En raison de l'utilisation dans le transport par camion, les bâches doivent être suffisamment résistantes à l'étirement. Pendant la conduite, ils sont exposés à des rafales de vent assez fortes, qui affectent la statique du matériau - il peut périodiquement s'étirer (s'étirer) ou rester dans une position neutre. Il est important que la bâche soit en plastique souple - ce n'est qu'alors que nous pourrons compter sur la résistance à la traction.
Le matériau optimal pour une bâche de camion a une densité de 700 g/m2 et un tissage 9 × 9 (pour les camions à plateau). Les bâches de meilleure qualité ont une densité de 900 g/m2 et un tissage 12 × 12 (dans le cas des rideaux et bâches rideaux). Les bâches en matériaux haute densité sont extrêmement résistantes aux dommages et à l'étirement.
Il existe une croyance très courante - bien qu'erronée - selon laquelle la couleur de la bâche affecte sa qualité. En effet, la couleur du matériau n'affecte pas la durabilité et la résistance de la bâche. La teinte du revêtement n'a d'importance que dans le cadre d'une utilisation de la bâche pendant l'été, lorsque les températures sont élevées. Pour cette période, il vaut la peine de choisir une bâche de couleur claire pour éviter la surchauffe de l'intérieur de la semi-remorque et des marchandises qui y sont transportées.
Malheureusement, même en choisissant une bâche de haute qualité, on peut s'attendre à des dommages plus graves au revêtement - des dommages mécaniques, résultant rarement de conditions météorologiques défavorables ou d'un manque d'attention suffisante de la part du conducteur pendant la conduite. Il arrive que des camions deviennent l'objet de braquages lors d'arrêts nocturnes. C'est dans de telles circonstances que la bâche subit le plus souvent des dommages importants, et que le chargement qu'elle était censée protéger est volé. Lorsque vous remarquez une bâche endommagée, vous devez immédiatement vous rendre dans un service de bâche de voiture ou essayer de réparer vous-même le défaut. Vous apprendrez à le faire à l'aide du kit de réparation de bâche endommagée de cet article.
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