DYNAGEL 2000+ – refrigerante

CONCENTRATO

Antigelo concentrato "LONG-LIFE" ad azione prolungata.
PER TUTTI I TIPI E MARCHE DI AUTO, auto e camion. Garantisce una protezione completa del sistema di raffreddamento del motore 5 anni o 1.000.000 di km*.

SODDISFA I REQUISITI STANDARD G12 ++. Può essere utilizzato per tutti i tipi di impianti di raffreddamento: alluminio, ghisa o misti. IN 100% miscibile con altri refrigeranti. Basato sulla tecnologia degli acidi organici (Organic Acid Technology). Protegge completamente il sistema di raffreddamento del motore dalla corrosione e dalla cavitazione (rapido passaggio di fase dalla fase liquida alla fase gassosa sotto l'influenza della riduzione della pressione). Protegge dall'invecchiamento gli elementi non metallici dell'impianto (guarnizioni, raccordi, elementi di fissaggio). Non contiene nitriti, ammine e fosfati velenosi - rispettoso dell'ambiente.

ESTATE

Il punto di ebollizione del liquido di 110°C garantirà un funzionamento efficiente del sistema di raffreddamento e protezione contro l'ebollizione del liquido in climi caldi e il funzionamento dell'auto anche in condizioni estreme.

INVERNO

Il punto di congelamento di -37°C garantisce un'efficace protezione del sistema di raffreddamento durante le forti gelate nelle nostre condizioni climatiche.

* La garanzia di 5 anni o 1.000.000 di km si applica all'esclusivo allagamento dell'impianto di raffreddamento e integrazione delle eventuali perdite con fluido DYNAGEL 2000.

NON UTILIZZARE SENZA DILUIZIONE.

STANDARD E REQUISITI

Supera o soddisfa gli standard dei seguenti produttori:

VW, AUDI, SEAT, SKODA (TL 774 G), MERCEDES-BENZ 325.6, GUADO (ESE M97B49-A, WSS-M97B44-D e ESD M97 B49-A), OPELGM (QL130100), RENAULT (41-01-001-D), VOLVO, CHRYSLER (MS9176), GM (1899 milioni, Stati Uniti 6277 milioni), UOMO (324 Tipo Si-OAT 248 e bianco e nero D 36 5600), JOHN DEERE (H 24 B1 & C1), CAMION LEYLAND (LTS 22 AF 10), MACK (014GS 17004), Cummins (85T8-2 e 90T8-4), UOMO, SCANIA TB145, MTU MTL5048.

Soddisfa o supera i seguenti standard: ASTM D3306, ASTM D 4985, SAE J 1034, BS 6580 (2010), AFNOR NF R15-601, CUNA NC 956-16,UNE 26361-88, JIS K 2234,

Nato S 759.

COME USARE:

Prima di tentare di sostituire il liquido, verificare le raccomandazioni e le note sulla manutenzione dell'impianto di raffreddamento contenute nel manuale del veicolo.

1. A motore freddo, scaricare e lavare l'impianto di raffreddamento con acqua pulita.
2. Verificare che tutte le fascette stringitubo e i collegamenti siano serrati.
3. Diluire secondo la tabella di diluizione.
4. Riempire il sistema al livello corretto come raccomandato dal produttore del veicolo. Chiudere l'ingresso del serbatoio.
5. Avviare il motore per alcuni minuti e accendere il riscaldamento.
6. Arrestare il motore, controllare il livello del liquido e rabboccare se necessario.
7. Reintegrare le perdite di fluido durante il funzionamento con fluido DYNAGEL 2000+. In caso di emergenza, piccole perdite possono essere integrate con acqua distillata in estate.

Ricordarsi di controllare il livello dei liquidi e lo stato dell'impianto di raffreddamento almeno una volta al mese e prima di ogni lungo viaggio.

* Il prezzo indicato è un prezzo lordo e si applica a 10 pezzi del prodotto

** Il prezzo del prodotto in confezioni da 60l, 200l e 1000l include il costo della consegna in qualsiasi luogo in Polonia