Padangų keitimo ir balansavimo įranga

Padangų keitiklis yra vienas iš įrenginių, įtrauktų į automobilių dirbtuvių ir vulkanizavimo įrangą. Jis naudojamas automobilių padangoms nuimti ir uždėti (montuoti) ant ratlankių. Skiriame pusiau automatinius ir automatinius padangų keitiklius.

Padangų keitikliai gali būti komplektuojami su daugybe papildomų elementų, pavyzdžiui:

• Tvirtinimas be svirties (nereikia naudoti tvirtinimo šaukšto)[1],

• Run-Flat padangos adapteris.

Balansavimo mašina – įrenginys, skirtas balansuoti besisukančius mašinos elementus, tokius kaip rotoriai, velenai, automobilių ir motociklų ratai.

Automobilių ir motociklų ratų balansavimo mašinoje rato svorio pasiskirstymas jo sukimosi ašies atžvilgiu pasiekiamas balansavimo svoriais. Svareliai dedami aplink ratlankio perimetrą, mašinos nurodytais taškais kaip vietas, kurias reikia apkrauti, kad būtų galima teisingai paskirstyti svorį. Nesubalansuoti arba blogai subalansuoti ratai vairuojant sukelia vibracijas, kurios virsta nemalonia vairo vibracija ir pakabos komponentų apkrova.

Šiuo metu naudojamų balansytuvų balansavimo tikslumas siekia iki 1 gramo, o atskirų įrenginių skirtumai nukrenta iki atliekamų veiklų automatizavimo laipsnio ir svarelio tvirtinimo vietos nurodymo tikslumo.

Balansuotojai taip pat naudojami balansuoti pavaros velenus.

Šios problemos yra susijusios su besisukančių mašinos dalių balansavimu:

• statinis balansavimas – leidžia aptikti masės centro vietą už sukimosi ašies ribų, bet neleidžia nustatyti asimetrijos išilgai sukimosi ašies. Galima atlikti nepajudėjus rato,

• dinaminis balansavimas – leidžia koreguoti masės padėtį išilgai ašies. Tai atliekama analizuojant besisukančio rato sukuriamų jėgų momentus.